vzdálenost mezi kolejnicemi. Ve svìtì je nejužívanìjší rozchod 1435 mm (tzv. standardní).

zásobník paliva a vody, který je buï souèástí lokomotivy (které se pak øíká tendrovka), nebo tvoøí samostatné vozidlo (vleèný tendr).

pøíklad uspoøádání dvojkolí hnacího vozidla. "B" oznaèuje dvì hnací dvojkolí v jednom spoleèném rámu; "O" (tj. nula) znamená, že každé dvojkolí má samostatný pohon (obvykle trakèním elektromotorem); a [..]

zaøízení, sloužící ke zpomalení a pøípadnì zastavení vozidla. Vlak je obvykle brzdìn samoèinnì (tj. pøi roztržení zabrzdí automaticky). Nejbìžnìjší je brzda tlaková (vzduchová, døíve i parní), v nìkte [..]

lokomotiva (zpravidla parní) s dìleným rámem. Každý díl rámu obvykle nese jednu hnací skupinu.

motorová lokomotiva, jejíž vznìtový (Dieselùv) motor pohání generátor vyrábìjící elektrickou energii, která pak pohání trakèní elektromotory (obvykle pro každou hnací nápravu jeden). Jde o takzvaný el [..]

vývìva (ejektor) vyrábìjící proudìním (výfukové) páry skrz hubici podtlak v dýmnici. Ten vyvolává umìlý tah vzduchu, podporující hoøení paliva: vzduch je nasáván pøes popelníkové klapky, rošt, topeniš [..]

podíl hmotnosti vozidla, pøipadající na jednu nápravu (dvojkolí). Hlavní kritérium zpùsobilosti vozidla k provozu na konkrétní trati.

u parních lokomotiv a vozù: dvojkolí, které je pøímo pohánìno od ojnice, pøièemž všechna dvojkolí hnací skupiny (tedy vèetnì hnacího) se zpravidla nazývají spøažená; u ostatních hnacích vozidel: zprav [..]

injektor je proudové èerpadlo, do nìhož je vpouštìna pára, která strhává vodu a vhání ji do kotle. U sacího injektoru musí pára navíc nejprve vytvoøit potøebný podtlak, aby vodu nasála. Voda se v inje [..]